行业动态

钣金师傅的噩梦来了 全新第七代伊兰特发布
作者:币游国际官网 发布时间:2021-03-04 11:39

  3月18日,第七代伊兰特车型于美国发布。对于配置和尺寸的变化,全新伊兰特其实是保守的,但是对于审美来说,全新伊兰特打破了汽车设计中的禁忌,而这一切是通过它非常规的Parametric Dynamics设计语言实现的。

  新伊兰特将于今秋在韩国和美国投产,海外市场第四季度起上市。毫无疑问它也会在中国上市,只不过在悦动朗动领动之后,全新伊兰特该起个什么名字好呢,“激动”?

  前面说过,全新伊兰特采用的名为Parametric Dynamics的设计语言, 巨大的梯形镀铬中网贯穿新车前脸。

  轿跑的设计配合侧面复杂的腰线设计,绝对是不错的搭配,三条折线在前门板部分交汇在一起,形成反向字母Z的形状,仿佛像是钣金师傅皱起的眉头。

  随着D柱的线条来到后备厢盖,突然收缩的车体线条内藏了贯穿式尾灯,两侧灯腔整体来看形成一个 “H”的造型,后保险杠下方还配备了双边共两出的矩形排气。

  全新伊兰特基于K3平台与之前的版本相比,全新伊兰特在长度上增加56mm,宽度增加25mm,高度降低了20mm,而轴距也增长至了2720mm。轮毂尺寸有15、16、17寸可选。

  进入车内,全新伊兰特使用了名为“immersive cocoon”的沉浸式设计理念,全新四辐样式的方向盘很吸引眼球,材质会以皮质+金属装饰为主,我猜手感会不错。

  中控台还配有10.25寸的双屏,正前方的10.25英寸全液晶仪表盘主要显示行车信息,右侧的10.25英寸多媒体屏幕采用横向排布。

  在配置方面,新车提供无线充电、主动安全系统(含碰撞辅助、车道保持、自动远光灯、自适应巡航、倒车辅助等)、驾驶模式选择等装备。

  动力方面,汽油版车型搭载的是2.0升阿特金森循环发动机,最大输出功率149马力最大扭矩179牛·米,配IVT变速箱。

  混合动力系统首次被加入到伊兰特车型中,这台混动系统包括一台1.6升4缸阿特金森循环发动机和一台电机,电动机的能量来自于后座下方的1.32kWh锂电池组,通过一台6速双离合变速箱,混动版的伊兰特最大输出功率189马力最大扭矩264牛·米。

  本文章由易车号作者提供,易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表易车立场,如涉侵权请及时与我们联系。

币游国际官网